7月26日，湖北荆州一商场手扶电梯发生事故，造成一名带孩子的年轻母亲惨死。近年来，有关电梯事故的新闻频见于媒体，印象中看似安全的便捷工具却成了伤人利器。造成事故的原因，一方面是中国电梯普及率急剧扩张，另一方面是电梯质量缺陷和安全监管不力，接二连三出现的电梯事故没有引起相关人员的足够重视。对比美日等发达国家，他们在应对公共安全方面的应急措施和事故后对相关责任人的惩戒，值得我们学习和借鉴。

　　电梯一般分为扶梯和直梯两种。通常来说，扶梯主要安装在人流量巨大的商场、地铁等场所，发生事故的概率也比直梯要大很多。图为2015年7月27日，距湖北商场电梯伤人事件仅一天之后，广西梧州太阳广场一位1岁多的小朋友在自动扶梯上不慎摔倒，造成手臂被卡。孩子被救出送医检查后发现左手骨折。

　　从外表看，自动扶梯只是会动的普通台阶。殊不知，其内部结构复杂，两根链条通过电动机的驱动齿轮进行循环转动，从而起到输送乘客的作用。而齿轮正位于乘客上下扶梯的踏板附近。大部分自动扶梯每日荷载量巨大，长时间处于工作状态，一旦出现问题，很容易造成乘客伤亡。

　　近年来引起最多关注的电梯事故发生在2011年7月5日，北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯发生故障，致使1名男孩死亡，28名乘客受伤，其中2人伤势较重。调查发现，由于电梯质量问题和维护保养不到位，造成扶梯运行中的固定螺栓断裂，引发驱动链条脱落，电梯逆行，导致事故发生。

　　事发后，北京市全面停止采购涉事的奥的斯品牌电梯，并要求257部奥的斯自动扶梯停止使用。电梯厂家及维护保养单位被各处以20万元罚款，相关人员也被处理。不过，死亡男孩家属赔偿的具体数字并未公布。图为一名女士在事故中双脚严重受伤，打着绷带。

　　2010年12月14日，深圳地铁一号线国贸站上行扶梯出现逆行，导致23名乘客受到挤压并擦伤。深圳地铁集团次日通报事故原因称，故障扶梯主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮。这与北京地铁四号线事故原因极其相似，而且涉事的电梯品牌也是奥的斯。图为事故现场受伤的民众。

　　国家质检总局公布的信息显示，截至2014年年底，我国电梯总量已达360万台，并以每年20%左右的速度增长，电梯保有量、年产量、年增长量均为世界第一。然而，与之伴随的却是频发的电梯安全事故。图为2012年5月12日，江苏南京，一名男子被卡在扶梯里动弹不得。

　　据数据统计，近5年来，我国每年电梯事故死亡人数约40人左右，2014年全国共发生49起电梯事故，死亡37人。而维护保养和管理问题引发的事故则成为其中的重要原因。图为2014年4月2日，上海地铁静安寺站自动扶梯发生逆行，致使乘客从扶梯上摔倒。事故造成13名乘客受伤。后经质监部门开机检查，发现该部自动扶梯的驱动链条已断开。图为事发后，伤者被送往医院。

　　我国在2003年以后新增加的电梯比较多，目前面临集中老化的问题，其中尤以北上广等地为最。按照国家规定，电梯应每15天由专业人员维护保养一次，但目前维护保养市场受低价竞争影响，服务质量低下，由此引发的事故也越来越多。图为2014年3月14日，江西赣州一名电梯维修人员在工作时，脚被卡在电梯底部拆开的空洞里，底板下右脚已经断裂露出骨头。经消防人员近一小时的破解，伤者终于得救。

　　另外，部分电梯设计不够人性化，没有充分考虑到使用者的便利，无障碍设施使用麻烦，是引发事故的又一原因。2014年6月18日，上海地铁人民广场站换乘区域内一台扶梯上，由于婴儿车卡在顶端的毛刷固定支架上，后方乘客被迫后倒，拥挤中14人摔倒，其中10人受伤。涉事扶梯口虽有明显的禁止携带童车乘梯标志，但极少有人注意。婴儿车主人表示，平时她带小孩坐地铁会乘坐无障碍电梯，但人民广场站换乘区域无障碍电梯并不能直接换乘八号线，而是需要从站外绕行，那样很麻烦，也花时间。

　　在频发的电梯事故中，有一个明显特点，就是涉及孩子的很多。因孩子年龄小，家长稍一疏忽，极易引发摔倒等意外受伤。图为2011年12月1日，河南南阳，小女孩琪琪的手被卡在自动扶梯最后一节扶梯踏板与地面交汇处。经过紧急救援，小女孩才得以脱身。

　　2012年2月1日晚，深圳宝安区一商场二楼，1岁半男童奇奇（化名）跑上下行自动扶梯时摔倒，双手手指卷入扶梯内，紧急转入深圳市儿童医院手术治疗后，右手小指仍有活动障碍之忧。

　　2013年11月2日，南京一名4岁女童在电器城扶梯上大哭脚部被卡。市民报警通知保安暂停电梯将脚取出。据了解，女童父母在楼上做生意，当日孩子没有去幼儿园，而是自行在扶梯上玩耍，不慎发生意外。图为女童落在扶梯上的鞋子。

　　2010年10月13日，重庆江北大石坝，1岁女童甜甜在永辉超市电梯上跌倒，右手小拇指末端骨被卡掉。为寻找女儿的小指骨，甜甜的家人在超市扶梯里内外翻了个遍，仍未找到。甜甜父亲事后认为，扶梯设计并未考虑到孩子手指意外伸进缝隙的可能性，暴露了扶梯相关技术仍存在缺陷。

　　电梯伤人甚至致死事故令人痛心，但更让人忧心的是，事发后各方往往推诿扯皮，让受害者索赔无门。2013年4月17日，深圳661名学生在罗湖区一儿童体验馆进行校外实践活动，在经过一处下行扶梯时，一名学生蹲下系鞋带，扶梯下行到最底部时，该学生还没有站起，致使后面的学生摔倒，造成9名学生和1名导游共10人受伤。对于事故原因，各方看法不一。一名行政执法人员认为是管理不善所致，而儿童馆负责人则称，带队老师没有尽到责任。图为医生正在清理一名受伤学生的伤口。

　　相比国内，美日等发达国家对电梯的管理和应对机制就要完善得多。在美国很多州，电梯的安全管理是由立法机关授权职业安全管理部门一起管理。还有一些地方，则是政府部门直接进行监督管理。一旦发生事故，责任方的赔偿是惊人的。2002年感恩节后的“黑色星期五”，在佛罗里达州圣彼得斯堡，5岁小女孩柯瑞娜·约翰斯顿被狄乐百货商场的电梯夹断3根手指。尽管商场电梯安全检查过关，但因为已经使用了20年，最后以“超年限使用”，被判疏忽过失罪成立，赔偿女孩及其母亲1500多万美元。

日本在电梯安全上秉承“软硬兼施”的原则。硬件方面，日本政府要求各大电梯厂商严把质量关，鼓励厂商研发更为安全的电梯设计。同时，电梯周边的显眼位置都会张贴详细的警示图片和标语。

　　2011年东京地震后，日本政府宣布启动对老旧电梯整改。由于老电梯多达70万台，而且所在的建筑又很老旧，在上面安装抗震设施极为昂贵。为此，政府拨专款，承担这些花费的三分之一。2012年，一名女子乘坐迅达电梯时遭遇意外身亡后，日本政府紧急对全国5500多部迅达电梯检查，如不整改，将会禁用该种电梯。图为迅达电梯公司高管在事故发生后公开致歉。

　　电梯在我国普及的年限不长，安全管理尚未有成熟的体系。事故频发的背后，暴露出国家在社会管理方面的不足。一个个血淋淋的教训，拷问的则是相关责任方的良心。图为湖北荆州殡仪馆，电梯事件遇难者的公公伤心不已。